6月13日，李想一连发布了三条微博。从公布理想汽车最新一周的交付量，到回应网友质疑，再到谈起理想汽车的驱动力。
(资料图)
这当中，难免又提到已经停产的理想ONE。
李想表示，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”
去年8月份，理想ONE降价2万并即将停产的消息传出，让刚入手ONE的新用户和老车主都大为震惊。之后该消息得到了官方确认，理想ONE于10月停产，近日已经停售。起初市场纷纷猜测，理想此举是在为理想L9、L8让路。
但昨日，李想回应称，“HW的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了，我根本就睡不着觉。”不过，这件事也教会了理想虚心学习，去学习别家公司在产品研发、销售服务、供应制造等等方面的经验。
而让人意外的是，李想的感想还在继续。6月14日，李想又发了一条回应网友的微博，内容如下：
图片来源：李想微博
李想口中的“蔡LB”正是去年和理想开战过的车评人蔡老板。后者借着保时捷减配、宝马塑料油底壳、汽车真皮掉色等视频迅速出圈，目前抖音粉丝近600w。该人曾发布视频称，理想L9是“移动的坑”。
此事是否还有后续，盖世汽车将持续关注。
不可否认的是，一款新车的发布上市凝结了公司上下的心血，但面向市场，商战暗流涌动，车企能做的就是打好这场战役。作为媒体，则希望行业能够立足客观事实，少一些只为博眼球、赚流量的内容。
毕竟良性竞争才能促进行业蓬勃发展。
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6月13日，李想一连发布了三条微博。从公布理想汽车最新一周的交付量，
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